Itt van például ez az alufelnis E –as 2000-ből. Mint sok más járműnél, itt is olvasható, hogy a gépjármű ideiglenes forgalomból történő kivonását adóhatóságunk kezdeményezte az illetékes okmányiroda felé, emellett az derül ki a leírásból, hogy csak kisebb javításokat igényel. Viszont hibás a műszerfal, a km-óra állás nem látszik Suzuki Swift 1, 3 GLX, 2005 A licit 750 ezer forintról indul Ha már egy BMW sem elég sportos, itt van ez a Swift kockás tetővel, kétszínű tükörrel, egykori gazdája szerint valószínűleg harapós orral. ÉS, az óra szerint mindössze 90 ezer kilométerrel. Oké, tudjuk, hogy 750 ezerért annyi a Suzuki, hogy hegyet lehet építeni belőlük, meg ez nagyon homeracing, de olyan kevés negatívumot csupán maroknyi autónál olvashatunk, mint ennél. Az első lökhárító a jobb oldalon húzott, a bal hátsó sárvédő enyhén sérült – ennyi Mercedes-Benz E 290 CDI T, 1998 A licit 368, 5 ezer forintról indul A legendás 124-es után nem erősítette a márka akkori kiváló hírét az utód W210-es, a dupla kör lámpáival azonban bevonult az autódizájn nagykönyvébe.
Jobb lett volna ötvenről indulni, és akkor hatvanért lett volna vevő. Így a megmaradt autómaradványokat tovább kell görgetni a következő árverésre. Amikor azt hallom, hogy illegális autóbontót meszeltek le valahol az országban, nyilván nem arra gondolok, hogy maguk a rendőrök bontanak és építenek mindenfélét, pedig náluk is pontosan ez történik. A járőrautó fogyóeszköz, szerencsés esetben csak kitapossák a belét néhány év alatt, szétkapcsolgatják a váltót, megadja magát a hidegen pörgetett motor, de amíg van mit kannibalizálni a járműtelepen, működik a rendszer. A rendőrautó-árverés érdekes arcok megfigyelésére is tökéletes, hiszen egymás mellett ácsorog a steppelt Helly Hansen dzsekis, úgynevezett megnyerő stílusú autókereskedő, a fogalmatlan megélhetési nepper, és azok a járókelők, akiket őszintén lehet sajnálni. Ők elhiszik, hogy az olcsón vásárolt autó biztosan aranybánya, és ha elég gyorsan lendítik a táblát az árverésen, a piaci ár feléért megoldhatják az autókérdést. Szakszerűen felgyújtva Galéria: Rendőrautó árverés A tűzkáros Suzuki Vitarára vadászó, farmerdzsekis profi nem a valamit olcsón elv alapján keresgélt.
És fogunk is!
2020. 11. 17. ( 2020. ) 0 Hozzászólások 0 Views383 Körbenéztünk a NAV oldalán: most ötezer forinttól két és fél millióig hirdeti a többnyire adóügybe keveredett polgároktól begyűjtött járműveket az adóhatóság. Személyautókat, kamionokat, motorokat, utánfutókat, mindent, ami mozdítható értéktárgy. A NAV honlapján jelenleg a megszokottnál valamivel több, 107 darab jármű várja új tulajdonosát. Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Ennek elősegítésére az Európai Parlament és az Európai Tanács meghatározták, hogy 2030-ra az új személygépjárművek kibocsátási értékét 37, 5 százalékkal, a haszongépjárművekét pedig 31 százalékkal kell majd csökkenteni a 2021-es adatokhoz képest. Ezenkívül mintegy 20 járműgyártó és ugyanennyi ország tűzött ki az elektromos járművek használatára vonatkozó célokat az elmúlt években, melyek következtében öt év alatt meghatszorozódott a teljesen elektromos és plug-in hibrid járművek száma, így 2018 szeptemberében már 4 millió ilyen közlekedési eszköz volt forgalomban. Az előrejelzések szerint ez a növekedési tendencia folytatódik a következő évtizedekben is: az elektromos autó eladások 2030-ra várhatóan elérik majd a 28 milliót, 2040-re pedig az 56 milliót. A kormányzat hajtja az e-mobilitás motorját A LeasePlan részvételével megrendezett idei Világgazdasági Fórum fő témája a klímaváltozás volt, ezért a vállalat még a davosi konferencia előtt nyilvánosságra hozta EV Readiness Index 2020 riportját, amely az e-mobilitás helyzetét tanulmányozza.
Több millió európai él olyan helyeken, ahol még mindig nem elég fejlett a töltési infrastruktúra, vagy magasabbak az adók, mint a hagyományos meghajtású autók esetében. Pedig a környezettudatos járműhasználat az egyik legegyszerűbb lépés, amit a klímaváltozás ellen tehetünk, ezért fontos, hogy a zöld közlekedés mindenki számára megfizethető legyen. A politikai döntéshozóknak ezért összehangoltan kell kezelniük az elektromos járművekkel kapcsolatos adózási és infrastrukturális kérdéseket, és mindaddig folytatniuk kell az ösztönzést az átállásra, amíg az nem lesz mindenki számára elérhető" – mondta Tex Gunning, a LeasePlan CEO-ja. A kormányzati programok és az infrastrukturális befektetések mellett az elektromos autók elterjedését egyéb globális trendek is segítik majd a közeljövőben. Ilyen a lítium-ion akkumulátorok kapacitásának növekedése és egyúttal áraik folyamatos csökkenése, valamint az elektromos járművek teljes bekerülési költségének csökkenése, amely néhány európai piacon már most alacsonyabb, mint a dízelmeghajtásúaké.
Az állam az egyik irányba cibálja a használtautó-piacot az ellenőrzésekkel és szigorításokkal, az autónepperek pedig a másikba a saját módszereikkel. Persze az utóbbiak állnak nyerésre. Ennek a világnak épp olyan kötelező tartozéka a kilométer-számláló visszatekerése, vagy a lopott autók legalizálása, mint a budapesti metrónak a Fornettivel keveredő húgyszag. De mit kínál a rendőrség az autóéhes lakosságnak? Biztos voltam benne, hogy jól fogok szórakozni, amikor tegnap reggel megérkeztem a Bécsi úti használtautó-telepre, ahová rendőrautó- és motorárverést hirdettek. Bemelegítésként utasított a biztonsági őr, hogy ne takarjam ki az árukészletet a robogómmal. 18 Lerabolt romok, autónak tűnő tetemet és néhány jó fogás Galéria: Rendőrautó árverés Nem takartam, de mire elkezdődött a műsor, már amúgy is nagy volt a nyüzsgés a murván. Attila, az árverés vezetője szerint többen a huszonéves szolgálati motorkerékpárok miatt jöttek. Az egyiket éppen az a rendőrnő akarta megszerezni, aki korábban nap mint nap dolgozott vele.